ANA特典航空券に関する考察

　８月１９日（月）よりタイ・ミャンマーへの旅に出る。今回はタイのバンコクまでの往復は，ＡＮＡマイレージを使った特典航空券である。

　国際線でＡＮＡの特典航空券を使うのは３回目だが，だんだんお得感が無くなってきたので，これからは国内線の特典往航空券かＡＮＡ　ＳＫＹコインへの交換を目指そうと思っている。こういう結論に至った訳を順を追って説明してみよう。

　（１）バンコクまでの特典航空券（エコノミー）をゲットするには，レギュラーシーズンで３５０００マイルが必要である。昨年度まではマイルの積算条件がエコ割で７０％（４０００マイル強）だったが，今年度からは５０％（２８００マイル台）に改悪された。今までであれば，年に３回タイを訪れれば１年に１２０００マイル貯まり，２年で２４０００マイル，楽天ポイントからの移行やカードポイントでなんとか３５０００マイルに到達するというパターンだった。今回の改悪で３年以内に３５０００マイルを獲得するのは陸マイラーにはハードルが高くなった。

（２）特典航空券というものは，無料ではない。燃油サーチャージを始め，空港税・保険等の諸費用は払わなければいけない。今回で言えば，２６９９０円である。レギュラーシーズンのチケット代が７００００円として，７００００－２７０００＝４３０００円分が無料になったことになる。おまけに改悪されたと言っても，マイルの大量獲得の機会であるフライトマイルがつかない。

（３）ＳＫＹコインは１２０００マイル→１５０００円である。３６０００マイル貯まっていれば４５０００円として航空券の購入に使える。この場合は，フライトマイルは加算される。よって無理して３５０００マイル貯めるより，１２０００マイル貯まったら航空券購入の代金の一部として使う方が賢いことになる。

（４）今までは３５０００マイル貯めるために，楽天ポイントを大量に移行してきた。しかし，楽天ポイント２ポイント（２円相当）→１マイル換算のため，１マイルが２円の価値がないと損をすることになる。（２）で検証したように，３５０００マイルが４３０００円の価値しかないのだから，楽天ポイントをＡＮＡマイルに移行することは無駄遣いをしていることになることは明らかだ。

以上のことから，ＡＮＡ特典航空券は航空券代がただになってありがたいような錯覚を覚えてしまうが、実はかなりの無駄遣いでもっと有効なマイルの使い方があることが解る。陸マイラー・海外旅行回数が年間数回の人は，まず１２０００マイルを貯め，国内線の無料航空券かＳＫＹコインをゲットすることを目指す方が得策だと言える。唯一国際線特典航空券が価値があると思えるのは，少し頑張ってビジネスクラスの特典航空券を得ることだろう。片道だけビジネスクラスという方法も可能なので，４７５００マイル貯められれば，少しだけ優雅な旅が楽しめることになる。